ಪುಶ್-ಇನ್ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಳವಡಿಕೆ ಬಲಗಳನ್ನು ಶೇಕಡಾ 50 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ-ಮುಕ್ತ ವೈರಿಂಗ್, ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿವಾರಕ ನೈಲಾನ್ PA66 ಮತ್ತು ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ಸ್ಕ್ರೂ ಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
●ಪುಶ್-ಇನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ಫೆರುಲ್ಗಳು ಅಥವಾ ಘನ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಹಕಗಳ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ-ಮುಕ್ತ ವೈರಿಂಗ್ನಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.
●ಸಾಂದ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಸಂಪರ್ಕವು ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
●ಡಬಲ್ ಫಂಕ್ಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೌಲಭ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
●ಡಿನ್ ರೈಲ್ NS 35 ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪಾದದೊಂದಿಗೆ.
●ಇದು ಎರಡು ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ದೊಡ್ಡ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗಗಳು ಸಹ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ.
●ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭವ ವಿತರಣೆಯು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
●ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪರಿಕರಗಳು: ಎಂಡ್ ಕವರ್, ಎಂಡ್ ಸ್ಟಾಪರ್, ಪಾರ್ಟಿಷನ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಮಾರ್ಕರ್ ಟ್ರಿಪ್, ಫಿಕ್ಸೆಡ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಇನ್ಸರ್ಷನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
ವಿವರಗಳ ನಿಯತಾಂಕಗಳು: | ||
ಉತ್ಪನ್ನ ಚಿತ್ರ |
|
|
ಉತ್ಪನ್ನ ಸಂಖ್ಯೆ | ಜೂನ್ 14-10/ಡಿಕೆ/ಜಿವೈ | ಜೂಟ್ 14-10ಪಿಇ |
ಉತ್ಪನ್ನದ ಪ್ರಕಾರ | ರೈಲು ವೈರಿಂಗ್ ವಿತರಣಾ ಬ್ಲಾಕ್ | ರೈಲು ವೈರಿಂಗ್ ವಿತರಣಾ ಬ್ಲಾಕ್ |
ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಚನೆ | ಪುಶ್-ಇನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ | ಪುಶ್-ಇನ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ |
ಪದರಗಳು | 1 | 1 |
ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 1 | 1 |
ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರಮಾಣ | 2 | 2 |
ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗ | 10 ಮಿಮೀ2 | 10 ಮಿಮೀ2 |
|
|
|
|
|
|
ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕರೆಂಟ್ | 57ಎ |
|
ರೇಟೆಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | 800 ವಿ |
|
ತೆರೆದ ಸೈಡ್ ಪ್ಯಾನಲ್ | ಹೌದು | no |
ನೆಲಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಇಡುವುದು | no | ಹೌದು |
ಇತರೆ | ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲಿಗೆ ರೈಲ್ ಫೂಟ್ F-NS35 ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. | ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರೈಲಿಗೆ NS 35/7,5 ಅಥವಾ NS 35/15 ರೈಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. |
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರ | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. | ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. |
ಬಣ್ಣ | (ಬೂದು)、(ಕಡು ಬೂದು)、(ಹಸಿರು)、(ಹಳದಿ)、(ಕೆನೆ)、(ಕಿತ್ತಳೆ)、(ಕಪ್ಪು)、(ಕೆಂಪು)、(ನೀಲಿ)、(ಬಿಳಿ)、(ನೇರಳೆ)、(ಕಂದು)、ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ | ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಹಳದಿ |
| ||
ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉದ್ದ | 15ಮಿ.ಮೀ | 15ಮಿ.ಮೀ |
ರಿಜಿಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸೆಕ್ಷನ್ | 0.5-10ಮಿಮೀ² | 0.5-10ಮಿಮೀ² |
ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವಾಹಕ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗ | 0.5-10ಮಿಮೀ² | 0.5-6ಮಿಮೀ² |
ರಿಜಿಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಕ್ರಾಸ್ ಸೆಕ್ಷನ್ AWG | 16-6 | 16-6 |
ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗ AWG | 16-6 | 16-6 |
| ||
ಗಾತ್ರ (ಇದು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ JUT14-10 ಕ್ಯಾರಿಯರಿಂಗ್ ರೈಲ್ ಫೂಟ್ F-NS35 ನ ಆಯಾಮವಾಗಿದೆ) | ||
ದಪ್ಪ | 10.2ಮಿ.ಮೀ | 10.2ಮಿ.ಮೀ |
ಅಗಲ | 69ಮಿ.ಮೀ | 69ಮಿ.ಮೀ |
ಹೆಚ್ಚಿನ | 41.2ಮಿ.ಮೀ | 50.25ಮಿ.ಮೀ |
NS35/7.5 ಹೈ | 48.7ಮಿ.ಮೀ | 57.75ಮಿ.ಮೀ |
NS35/15 ಹೆಚ್ಚು | 56.2ಮಿ.ಮೀ | 56.2ಮಿ.ಮೀ |
NS15/5.5 ಹೈ |
|
|
| ||
ವಸ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು | ||
UL94 ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜ್ವಾಲೆಯ ನಿರೋಧಕ ದರ್ಜೆ | V0 | V0 |
ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳು | PA | PA |
ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಂಪು | I | I |
| ||
ಐಇಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು | ||
ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರೀಕ್ಷೆ | ಐಇಸಿ 60947-7-1 | ಐಇಸಿ 60947-7-1 |
ರೇಟೆಡ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ (III/3) | 800 ವಿ | 800 ವಿ |
ರೇಟೆಡ್ ಕರೆಂಟ್ (III/3) | 40 ಎ | 40 ಎ |
ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | 6 ಕೆವಿ | 6 ಕೆವಿ |
ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವರ್ಗ | III ನೇ | III ನೇ |
ಮಾಲಿನ್ಯ ಮಟ್ಟ | 3 | 3 |
| ||
ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ | ||
ಸರ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು | ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು | ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು |
ವಿದ್ಯುತ್ ಆವರ್ತನ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು | ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು | ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು |
|
|
|
ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು | ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು | ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು |
| ||
ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು | ||
ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ) | -60 °C — 105 °C (ಗರಿಷ್ಠ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನ, ವಿದ್ಯುತ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.) | -40℃~+105℃(ಡಿರೇಟಿಂಗ್ ಕರ್ವ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ) |
ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ (ಸಂಗ್ರಹಣೆ/ಸಾರಿಗೆ) | -25 °C — 60 °C (ಅಲ್ಪಾವಧಿ (24 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ), -60 °C ನಿಂದ +70 °C) | -25 °C - 60 °C (ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ, 24 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು, -60 °C ನಿಂದ +70 °C) |
ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ (ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ) | -5 °C — 70 °C | -5 °C — 70 °C |
ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ (ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ) | -5 °C — 70 °C | -5 °C — 70 °C |
ಸಾಪೇಕ್ಷ ಆರ್ದ್ರತೆ (ಸಂಗ್ರಹಣೆ/ಸಾರಿಗೆ) | 30 % - 70 % | 30 % - 70 % |
| ||
ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ | ||
ರೋಹೆಚ್ಎಸ್ | ಅತಿಯಾದ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪದಾರ್ಥಗಳಿಲ್ಲ | ಮಿತಿ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು ಇಲ್ಲ. |
| ||
ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು | ||
ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ | ಐಇಸಿ 60947-7-1 | ಐಇಸಿ 60947-7-1 |